Vespas de culto!

A Vespa é desde sempre símbolo de estilo e contemporeneidade, numa europa saída da II Guerra Mundial,  ressurgindo de mangas arregaças,  inovando em formas práticas e económicas de deslocação das populações. A ideia levada a cabo por Enrico Piaggio, mesmo com a total  destruição de um negócio de família no campo da aeronáutica, não se deixou intimidar e apontou energias para o futuro. Há muito que a Vespa havia sido projectada por Corradino D'Ascanio (1891-1981), brilhante engenheiro aeronáutico na Piaggio desde 1934.   Na fábrica da Piaggio, encontravam-se centenas de rodas de bombardeiros e um elevado número de pequenos motores multiusos para lançamento de aviões.Um projecto de D'Ascanio e as mangas arregaçadas de uma equipa empenhada, bastou para se criar este simpático motociclo. Muitos aperfeiçoamentos houve, mas uma das características, o ronco do motor lembrando o zumbido de uma vespa, foi determinante para a designação associada ao insecto. Ainda assim, uma das motas mais acarinhados do mundo, associada a um "lifestyle" citadino saudável e consciente.

Aliás, em todo mundo há grupos de fãs desta mota, o nosso país não é excepção com a Vespa Clube Portugal, entre muitos outros apaixonados que preferem passeios solitários com a sua companheira de duas rodas. É frequente, "domingueiros" passearem os seus belos exemplares pela Malveira da Serra, observando ao longe a magnífica paisagem do Guincho. Fica a sugestão, para apaixonados ou apenas curiosos;  no Saldanha, colorida exposição de Vespas, com algum "merchandise" à venda, até 11 de Abril, vale mesmo a pena passar por lá.

Desde sempre a Vespa criou empatia com as pessoas, não só pelo carisma, mas porque é prática, económica e ergonómica. Não será de estranhar, as mulher sejam as primeiras a perder-se de amores pela sua Vespa. Na europa das ruas estreitas, becos e trânsito encalacrado; chegar a tempo e horas a um encontro, montada num objecto de culta e, ainda por cima cheia de estilo, é uma dádiva dos céus para qualquer mulher...ah e com um segundo para retocar o "gloss" ao espelho retrovisor.